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拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

美规之家 2019-09-24 10:34:00  作者:高桥凉介

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版


汽车对于绝大多数人来说,是每天不必可少的交通工具,但是汽车诞生至今已经有一百多年的历史,早就不单单是交通工具这么简单。驾驶乐趣,这个词除了我们平时理解的犀利的操控和迅猛的加速以外,还有其他的定义,那就是驾驶时享受风和阳光轻抚脸庞的感觉,没错,这就需要一台敞篷车,今天我们就来了解这台敞篷版福特野马

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版


从外观上来说,这台敞篷版车型和普通版没有太大差别,中期改款以后,在前机盖上增加了两个进气口,车灯的造型也有些许改变,不过这样的外观看起来更加年轻,富有科技感。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

侧面造型再开篷的情况下,显得十分优雅,修长的车头加上颇有肌肉感的腰线,呈现出一种专属于美国人的优雅。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

当然,这台软顶敞篷车也逃不过关篷颜值就减分的魔咒,在关篷状态下,稍有一丝不协调感。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

车尾的造型和普通版无异,黑色装饰板是向经典的致敬,车底的扰流板也显得战斗感十足。车尾和车头一样,没有使用福特的LOGO,而是使用了着名的“奔马标”,十分具有辨识度。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

我们来到车内,这是一台标配的车型,并没有中控大屏,不过这样的小屏幕也更加简约实用。小尺寸的运动方向盘手感出色,双炮筒仪表盘战斗感十足,球头档把也十分经典。在开启顶篷后,视野十分开阔,就算是后排座椅的头部空间问题也得到了解决。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版

这台车的后排座椅在绝大多数情况下不是用来乘坐的,而是用来放置一些物品的,虽然开篷能解决头部空间问题,但是腿部空间真的是非常狭小,因为这台车在设计之初,只考虑到两个人使用,并没有过多为后排乘客考虑。

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版


这台敞篷野马的后备箱空间被敞篷机构侵占了一些,不过日常代步来说,偶尔去超市大采购一下还是够用的,实在不够的话,还有后排座椅。

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动力方面,和普通版车型一样使用直列四缸的2.3Ecoboost涡轮增压发动机。因为平行进口的车型不用考虑CAFA法案,所以没有将最大马力调小,依旧是314Ps,峰值扭矩434N·m,搭配最新的10AT变速箱。由于敞篷机构的重量问题,0-100km/h加速时间应该会比硬顶版车型稍慢一些,在6-7秒之间。


总结

拥抱阳光与热情——福特野马敞篷版


敞篷车的更多意义不是追求速度与激情,而是更好的享受生活呢。对于北方城市来说,天气晴朗的时候本就不多,我们是不是应该更加珍惜呢?比如驾驶着一台敞篷跑车去拥抱阳光与热情。

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