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傲视群雄的越野王者——JEEP牧马人撒哈拉

美规之家 2019-10-10 10:15:00  作者:高桥凉介

傲视群雄的越野王者——JEEP牧马人撒哈拉


说起越野车的历史,莫过于JEEP威利斯越野车了,它不仅仅开创了越野车的先河,也是现代越野车的鼻祖。而JEEP这个品牌也从诞生那刻起就为主定不断向困难发起挑战,作为威利斯越野车的正统传人,也是JEEP品牌的精神领袖,牧马人车型已经更新到了第四代车型,今天我们就来看看这台第四代牧马人吧。

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外观上沿用了经典的设计元素,圆型大灯和直线的造型也让这代牧马人显得依旧那么复古。车灯、中网、前包围上都使用了一些镀铬装饰件,使这台付的的越野车还散发出了些许的现代感。

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这台四门版本的撒哈拉侧面的线条依旧硬朗,在翼子板上除了SAHARA的标志以外还有象征着荣誉的TRAIL RATED的越野能力认证logo。这也是JEEP官方对这款车型越野能力的肯定。

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从侧面看,这台车似乎采用了一个双色车身,车顶和C柱的位置采用了黑色哑光涂装。这是因为这台车的车顶和一些其他的外观覆盖件全部可以拆卸,一会我们进到车内的时候在位大家更加详细的讲解。

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车尾的设计几乎上代车型保持一致,尾灯的造型看起来十分接近后挂式油箱,非常有情怀。后挂式备胎采用了和FJ酷路泽一样的无备胎罩设计,更加的复古经典。

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我们来到车内。这代车型的亮点之一就是重新设计了内饰,不论是用料做工还是舒适性配置都比前辈有何很大的提升,完全达到了市面上的主流水平。

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来到车内我们能够看到,车顶上布满了防滚架,这也就是这台车的亮点之一,车顶可以拆卸,随时变成一台战地指挥车。


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二排空间虽说不是很宽裕,但是还是能够满足日常通勤,中央的地台有凸起,中间的乘客可能会有种蹲小板凳的感觉。不过想想他的越野能力,是不是空间对于他也没那么重要了。

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后备箱箱的空间也不算是非常充裕,防滚架也侵占了不少空间,而且,非承载式车身底盘较高,后备箱开口也很高不利于取放大件行李,不过牧马人的后包围上也设计了一个专供脚踩的凹槽,对于取放大件行李来说也变得更加方便。

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动力方面,这代牧马人全系换装了来自阿尔法罗密欧的2.0升四缸涡轮增压发动机,最大马力266Ps,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱,动力输出不仅相比之前的V6自吸没有下降,法尔更加强悍,而且四缸涡轮增压发动机和多档位变速箱带来的还有更低的油耗。可靠耐用的分时四驱系统同样标配,越野能力自然不必多说。


总结

傲视群雄的越野王者——JEEP牧马人撒哈拉

作为越野界的三大BUG之一,也是现代越野车的鼻祖,JEEP牧马人的综合性能的确可以说是可圈可点,全新换代后的第四代车型终于跟上了时代,使用了小排量的涡轮增压发动机,也更加注重舒适性配置,至于在越野赛场上会有怎样的表现呢?我们一起拭目以待吧。




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